乘联会6月13日发布的数据显示，5月份中国皮卡市场销量为4.2万辆，同比下降7.9%，环比上升23.8%乘联会表示，伴随着上海疫情的好转，皮卡生产受阻得到缓解，5月皮卡市场产销回升

销售额较上月大幅增长。

乘联会数据显示，2022年1—5月，中国皮卡市场共销售20.7万辆，较2021年1—5月下降10.3%产销表现疲软

但5月份皮卡市场环比数据明显好转4月份，中国皮卡市场销售各类汽车3.4万辆，同比下降32%，环比下降38%

从企业来看，长城汽车，江铃汽车，江淮汽车等企业的皮卡销量环比大幅增长。

乘联会表示，皮卡车型的三包政策和路权政策对皮卡消费影响很大在皮卡文化日益活跃的背景下，皮卡消费有望快速增长

中汽协数据显示，2021年，我国皮卡产销分别为54.7万辆和55.4万辆，同比分别增长11.2%和12.9%，皮卡累计销量首次突破55万辆，创历史新高。

激发消费潜力

日前，国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费可持续回升的意见》，其中提出对皮卡车进城实行精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。

乘联会表示，自2016年皮卡解禁以来，行业再次迎来强有力的政策支持，全面解禁皮卡在意料之中。

中国汽车工业协会副秘书长李少华表示，解禁皮卡车对促进消费有很大作用目前，旅游，自驾，露营，房车，越野等消费需求逐渐被激发皮卡解禁将给消费者充分的选择，带动上下游消费的增长此外，皮卡较好的适应性可以刺激汽车改装消费的增长

安信国际指出，5月以来，四川，广东，安徽，天津四地首次提出放宽皮卡限行河北，辽宁，吉林进一步解除皮卡进城限制，行业迎来强有力的政策支持

根据中汽协和国家信息中心联合发布的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》，在解禁进城权的前提下，2030年国内皮卡市场需求将达到100万辆以上。

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