日前，COMAC官方宣布国产大飞机C919完成取证试飞相当于考完试走出考场，民航专家李汉明向21世纪经济报道记者解释道C919取证试飞成功走出考场，接下来取得适航证只是走个形式，商业飞行可期
此前，COMAC已在官网向公众公示了民用飞机适航的三道关:TC，PC，ACCOMAC解释说，为了保证航空安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国适航管理条例》，任何单位和个人设计民用航空器，都应当向民航局提出申请，取得型号合格证，制造民用飞机，需要取得生产许可，取得生产许可证，使用民用航空器，需要通过单机适航检查，取得单机适航证因此，民用飞机只有通过民航总局的适航审定，才能进入中国的民航市场
作家科普瘦骆驼估计C919目前应该拿到t C，之后拿到PC和AC也不难拿到三证后，C919可以在国内进行商业运营，但飞出国门还是需要大量的时间，而且必须获得各国的适航认证
C919大型客机是中国研制的具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机采用单通道窄体布局，158至168座，航程4075至5555公里2015年11月2日总装下线，2017年5月5日首飞成功日前，COMAC向首个用户交付的首架C919飞机首飞试验成功完成目前，C919已经收集了28家客户的815架订单
日前，东航作为国产C919大飞机全球首家启动用户，与COMAC在沪正式签署C919大飞机采购合同首批引进5架飞机，东航将成为全球首家运营C919大飞机的航空公司根据东航的初步安排，这5架飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴，广州，深圳，成都，厦门，武汉，青岛等航线此外，国航，南航，海航，川航，幸福航空，河北航空也有订购意向
日前，东航拟非公开发行募集资金总额不超过150亿元，其中105亿元用于引进38个飞机项目，包括4架C919飞机这些飞机项目预计将于2022年至2024年交付其中，C919首次披露了目录单价，目录单价为6.53亿元
这一价格略低于其竞争对手空客320和波音737如果国内商业运营成功，C919有望进入国际市场，真正面对两大航空制造巨头
根据消息显示，COMAC也在向欧洲航空安全局申请C919的适航，为潜在的出口订单做准备，并已被EASA接受作为C919飞机的主要审查机构，上海民航审批中心也透露，EASA此前参与了C919飞机的多次认可审查可是，C919的总装生产地在中国，中国民航局是审查C919飞机的主要国家，EASA主要根据欧盟的要求进行认可审查因此，首先取得中国适航证是C919飞机取得EASA适航证并出口的步骤之一
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