最近几天，欧洲空客发布了未来20年的展望，并上调了未来20年的喷气交付量预测预计总交付量将达到39490架，其中客机38600架，货机890架，高于此前预测的39020架
伴随着全球各大航空公司陆续重启航线，国际航空运输业在过去一年多的时间里逐渐进入复苏阶段据介绍，2021年，全球机场实际出港航班约2181万架次，同比增长16.51%，与2019年相比，已恢复到新冠肺炎疫情爆发前水平的60%看年度数据，2021年4—12月，全球机场出港航班数连续9个月保持正增长
自新冠肺炎疫情爆发以来，各国采取了各种措施来推动全球航空业的复苏一方面，世界各国政府都加大了对航空业的支持力度，通过补贴，减税等形式提供资金支持和帮助，另一方面，航空公司自身也通过削减成本，加强合作，采取以客换货等商业创新模式自救，为航空业的逐步复苏奠定了一定基础
如今，伴随着国际航空业的逐渐复苏，许多机构都看好未来几年航空业的发展国际航空运输协会预测2023年全球航空运输量有望恢复到疫情前水平，空客公司也预测2023年至2025年航空运输量将恢复到疫情前水平，但具体时间不确定
虽然全球航空业的整体形势在好转，但复苏之路并没有想象中那么顺利航空公司沉重的债务负担，不断上涨的燃油价格，持续的地域冲突，反复的疫情等因素给航空业的复苏带来了巨大的挑战
要再次起飞，各大航空公司必须拿出实际行动首先要根据实际情况及时调整商业模式，创新商业模式，提高竞争力，其次，航空公司需要更加关注不同旅客的具体需求，通过精细化管理细化产品定位，从而拓展更多的收入渠道，再次，航空公司应加快绿色转型，推进深度脱碳，争取尽快进入强劲复苏轨道
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