8月31日上午，山东航空首架B737—800货机交付仪式在山东太古飞机工程有限公司举行。
山东航空集团党委书记，董事长，总裁徐传玉在仪式上表示，首架B737—800货机交付，标志着山东航空航空货运发展迈上新台阶，山东航空客货并举发展战略开启新篇章。
货机交付后，山东航空将构建以济南，青岛为主枢纽基地，面向日韩，覆盖亚洲的客货航线网络，并将于近期开通青岛至大阪，名古屋的货运航线，后续还有多条国内，国际货运航线。
山东航空首架B737—800货机于8月26日进入民航局正式补充运行资质审查阶段，预计在民航局审查发证完成后，于9月26日投入运行。
波音公司称，山东航空首架B737—800货机的竣工交付，标志着山东航空成为国内首家运营该机型的大型航空公司。
带货越来越专业。
与客机腹舱和临时客货运输相比，首架B737—800货机通过安装更大的主货舱门和装卸系统，不仅可以拉大货，还可以大幅提高货物装卸效率，更好地满足客户的运输需求。
由于客机腹舱空间有限，只能运输行李，邮包和少量货物，而较大的货物和货盘无法装载在改装后的B737—800货机中，主货舱可提供141.4立方米的货舱空间，包括12个托盘位两个腹式货舱可提供43.7立方米的收益货舱空间，载货能力可达25吨左右，是原腹式货舱的6—7倍
伴随着全货机改装的推进，山东航空将构建以济南，青岛为主枢纽基地，面向日韩，覆盖亚洲的客货航线网络即将开通青岛至大阪，名古屋的货机航线，后续将开通多条国内，国际货机航线，构建国内有影响力的骨干航空物流网络，围绕国家综合立体交通网络不断优化航线网络布局
客运和货运都很强劲。
受疫情影响，航空业客货需求结构发生变化为满足市场需求和公司长远发展需要，自2020年4月起，山东航空实现了青岛至首尔11条国际客到货航线的运营为进一步提升专业化航空货运能力，山东航空公司顺势而为，顺应趋势，精心论证，大胆决策，加快实施客货并举战略
2021年底，山东航空与波音公司签署货机改装协议2022年开始通过改装自己的飞机投入货机运力，逐步建立737—800BCF货机机队首架货机投入运营后，山东航空计划于2023年上半年，下半年投入第二架，第三架货机，到十四五末形成至少5架货机的机队，充分发挥客货联动的协同优势，为服务山东交通强省，山东示范区建设奠定航空运力基础
截至2021年底，山东航空已连续27年保持安全飞行纪录目前，运输主业拥有134架B737系列飞机，运营290多条国内，国际和地区航线建立了以山东，重庆，厦门为支点的航线网络，覆盖国内80多个大中城市，开通了台湾省，香港地区航线和韩国，日本，泰国，柬埔寨，印度，新加坡等国际航线最近几年来，山航坚持培育山东主基地市场，打造立足济南，青岛，面向日韩的国际区域枢纽，围绕全国综合立体交通网络，不断优化航线网络布局目前，134架飞机中有106架在山东市场运营
90天蜕变，老搭档变新朋友
该全货机改装的B—5111飞机是山东航空公司从干线支线结合向干线发展过程中引进的首批B737—800飞机它拥有17年的客运飞行历史，自2005年加入山东航空公司以来，一直保持着出色的安全飞行记录山东航空抓住航空货运市场的新兴发展机遇，将自己的老客机改装成货机，赋予其航空货运发展的新使命，让这个客运末端的老搭档焕发青春
首架B737—800货机的改装工作于5月31日在山东太古开始，共耗时90天改装主要包括安装一个更大的主货舱门，货物处理系统和一个可以容纳两名非飞行机组人员或乘客的休息舱相比临时客户改装，全货改装的技术水平，时间投入，成本更高山东太古工程师表示，正常情况下，30个人一天内可以完成临时客户改装工作，而这架全货机是50个人改装90天
山东太古作为山东航空集团的控股公司，目前拥有5个现代化的飞机大修机库，办公和维修面积超过7万平方米其经营范围涵盖飞机大修，重要修理改装，航线维护，客户改装，工程设计研发，航空零部件制造，航空培训等山东太古是中国商用飞机有限责任公司的战略合作单位，是波音公司重要的全球改装合作伙伴，是波音737系列飞机到货机的服务商获得了巴西航空工业公司中国服务中心，加拿大庞巴迪公司，美国通用发动机公司的认证，持有中国，美国，欧盟，日本等20多个国家或地区的飞机维修执照山东太古目前拥有8条全货机改装线，包括波音公司的7条客运改装线，成为全球最大的737—800飞机交付中心自2005年首次涉足客户对货物业务以来，山东太古已向30多个不同行业的间接或直接用户交付了超过170架737传统货机和737—800货机
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