日前，工信部，发改委，生态环境部发布《工业领域二氧化碳排放峰值实施方案》《实施方案》指出，在交通领域绿色低碳产品供给方面，到2030年，当年新能源和清洁能源动力汽车占比达到40%左右，乘用车和商用车二氧化碳排放强度分别比2020年下降25%和20%以上

根据《实施方案》，十四五期间，将建成工业领域二氧化碳排放峰值的基础到2025年，规模以上工业增加值能耗比2020年下降13.5%，单位工业增加值二氧化碳排放量下降幅度大于全社会二氧化碳排放量下降幅度，重点行业二氧化碳排放强度明显下降十五期间，将基本建成高效，绿色，循环，低碳的现代工业体系，确保工业领域二氧化碳排放在2030年前达到峰值

针对十四五总体目标，《实施方案》提出，深入调整产业结构，深入推进节能降碳，积极推进绿色制造，大力发展循环经济，加快工业绿色低碳技术改造，积极推进工业领域数字化转型，推动钢铁，建材，石化，有色，消费品，装备制造，电子等重点行业实施调峰行动和绿色低碳产品供给促进行动。

羊城晚报记者注意到，在提升绿色低碳产品供给的行动中，《实施方案》提出大力推广节能与新能源汽车，加强整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度同时，在城市公共交通，出租车，邮政快递，环卫，城市物流配送等领域，加大新能源汽车比重，提高新能源汽车个人消费比重

预计到2030年，以新能源和清洁能源为动力的汽车比例达到当年的40%左右，乘用车和新建商用车二氧化碳排放强度分别比2020年下降25%和20%此外，还将开展电动重型卡车和氢燃料汽车的研发，示范和应用，加快充电桩建设和换电模式创新，构建便捷高效，适度超前的充电网络体系，对标国际领先标准，修订汽车节能减排标准

在其他交通领域，实施方案提出，大力发展绿色智能船舶，加强船舶混合动力，LNG动力，电池动力，氨燃料，氢燃料等低碳清洁能源装备研发，推进老旧内河和沿海船舶改造，加快新一代绿色智能船舶研发，示范和应用，推动下一代国产民用飞机绿色发展，积极发展电动飞机等新能源飞机。

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