小牛电动发布的2022年一季度业绩报告显示，公司一季度营收5.755亿元，同比增长5.1%，净亏损2960万元，同比增长448%。

财报显示，2022年第一季度，公司电动汽车销量为16.37万辆，同比增长9.4%，中国电动汽车销量达14.9万辆，同比增长3%，国际市场电动滑板车销量1.47万辆，同比增长193.7%。

原材料价格上涨给毛利率带来压力。

事实上，小牛电动的业绩已经不是第一次下滑了2021年第四季度，小牛电动营业收入9.861亿元，同比增长46.7%，净收入4760万元，同比下降18.21%

小牛电器发布的2021年第四季度及全年财务业绩报告显示，小牛电器2021年毛利率为21.9%，较2020年的22.9%有所下降，主要原因是原材料成本增加以及各种新产品的推出导致产品结构的变化。

2022年第一季度，小牛电动的毛利率为19.1%，2021年同期为23.8%财报解释称，毛利率下降是由于持续的成本压力，以及毛利率普遍较高的配件，备件和服务的销售额减少

对此，小牛电动CEO李炎表示:第一季度原材料价格，尤其是锂离子电池价格持续上涨，给我们的毛利率带来额外压力作为电动两轮车市场的高端品牌，我们将继续为用户开发具有独特价值主张的创新产品，逐步恢复毛利率

今年3月，小牛电动在各大电商平台宣布，由于上游锂电池等原材料大幅涨价，4月1日，上调全部锂电池零售指导价200—1000元。

传统电动车品牌依然强势，小牛电动品牌销量与雅迪，爱玛相差甚远。

艾瑞数据显示，2021年，中国两轮电动车累计销量达4100万辆，同比下降13.9%受过渡期部分地区新国标实施步伐缓慢等因素影响，两轮电动车销量增幅低于预期预计2022年有所回升，但不可能超过2020年

同时，艾瑞指出，目前两轮电动车低价车型集中，以传统品牌为主，低端经济车型，高性价比车型，性能车型往往是传统品牌的热销主力车型，伴随着两轮电动车的智能化发展，雅迪，爱玛，台铃，新日等传统品牌也大力推出Rdquo版车型。

小牛，九号等新势力品牌以价格相对较高的智能车型为主，市场销售规模远不及低价位车型未来价格相对适中，性能和智能兼备的机型会有更大的市场空间

从两轮电动车品牌的竞争格局来看，传统电动车品牌依然强势从2021年两轮电动车品牌销量来看，雅迪，爱玛，台铃依然排在前三，小牛电动品牌销量与三者相差甚远

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。