中国新能源汽车上市公司陆续披露一季度财务数据。根据光大证券的统计，今年一季度，A股新能源汽车板块合计实现营收约4485亿元，同比增加40%；合计实现净利润约363亿元，同比增加3.6%。

新能源汽车板块去年业绩更加出色。2022年全年，A股新能源汽车板块合计实现营业收入约17990亿元，同比增加94%；合计实现净利润约2040亿元，同比增加154%。

光大证券分析师殷中枢表示，2022年，因上游资源、电解液等出现大幅涨价，带动板块去年盈利显著提升。相比之下，今年一季度受碳酸锂等原材料价格下降，上游资源环节盈利能力下滑；电池环节盈利能力稳定，中游材料多数环节由于竞争加剧、产能利用率低、去库存导致盈利能力下滑。

碳酸锂作为锂电池的重要原材料，过去一段时间价格出现大幅下调。据媒体报道，自去年年底涨至每吨近60万元的高位后，碳酸锂价格开启下跌之路，在4个多月的时间里下跌了约66%，最低至每吨18万元左右，目前维持在每吨20万元左右。

中信期货分析师姜沁指出，新能源汽车板块营收增速放缓最明显的是上游产业，说明碳酸锂价大跌对各环节业绩的影响是被产业链自上而下逐级消化，锂电材料承担了主要降价压力；锂电材料价格大跌并没有通过所谓的“成本压力缓解机制”带来中下游环节单位盈利的改善。展望未来，预计碳酸锂价格真正企稳将是市场和产业情绪的反转点。

就具体企业而言，头部企业业绩依旧亮眼。比亚迪今年一季度实现营收约1201.74亿元，同比增长79.83%；实现净利润约41.3亿元，同比增长410.89%。天齐锂业一季度实现营收约114.49亿元，同比增长117.77%；实现净利润约48.75亿元，同比增长46.49%。宁德时代一季度实现营收约890.38亿元，同比增长82.91%；实现净利润约98.22亿元，同比增长557.97%。

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