日前，COMAC官方宣布国产大飞机C919完成取证试飞。
C919大型客机是中国首架按照最新国际适航标准自主研发的单通道大型干线客机其主要制造商是中国商用飞机有限责任公司，2017年5月5日，C919在上海浦东机场4号跑道成功完成首飞
首飞后的前5年，6架C919试飞飞机在阎良，南昌，东营，锡林浩特，吐鲁番，敦煌等地进行了试飞取证，全面开展了失速，动力，性能，稳定性，飞控，结冰，高温，寒冷等科目的试飞。
据南方日报报道，民用飞机要经过立项，设计，地面试验，试飞，适航审定等阶段，才能交付用户航空博主FATIII告诉记者，C919目前处于适航审定阶段，通过飞行试验对C919的设计质量，制造工艺和飞行品质进行综合评估为了保证飞机能有足够的安全性和可靠性，适航取证的试验项目很多，难度大，耗时长要考的科目有几百个
与成熟的飞机制造商波音和空客相比，COMAC是从零开始的2008年，COMAC成立，这标志着中国大型客机研制项目正式启动日前，COMAC正式发布首架单通道常规布局150座大型客机，代号为COMAC919，简称C919此后，经过多年的创新实践，建成了移动总装生产，中央翼，中机身，平尾，全机对接等5条国际先进生产线，攻克了100多项核心关键技术2017年，C919终于上天，这也标志着中国从此成为少数几个有能力研制大型客机的国家
首飞五年，C919离商业运营的目标越来越近今年1月，COMAC副总经理吴永亮在接受采访时表示，C919预计将于2022年交付对于引进新机型的航空公司来说，接收C919后，需要进行一系列的验证试飞，才能投入商业运营
据中国新闻网报道，2021年3月1日，东航作为国产大飞机C919全球首家启动用户，在沪与COMAC正式签署C919大飞机采购合同，首批引进5架飞机东航成为全球首家运营C919大飞机的航空公司根据东航的初步安排，这5架飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴，广州，深圳，成都，厦门，武汉，青岛等航线此外，国航，南航，海航，川航，幸福航空，河北航空也有订购意向共收到来自28家客户的815份订单东航2021年年报显示，东航计划2022年引进3架C919飞机，2023年引进2架
根据消息显示，COMAC还向欧洲航空安全局提交了C919的适航申请，为潜在的出口订单做准备，并被EASA接受作为C919飞机的主要审查机构，上海民航审批中心也透露，EASA此前参与了C919飞机的多次认可审查可是，C919的总装生产地在中国，中国民航局是审查C919飞机的主要国家，EASA主要根据欧盟的要求进行认可审查因此，首先取得中国适航证是C919飞机取得EASA适航证并出口的步骤之一
最近几天，国产大飞机C919亮相全国多个机场日前，C919降落烟台蓬莱国际机场，7月5日，C919第一次冒雨起降郑州机场，7月7日12时01分，国产大飞机C919降落武汉天河机场，7月8日，C919先后在桂林机场和北海机场进行功能和可靠性试飞，7月12日，C919首航北京大兴国际机场
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浙商证券表示，国内客机市场，ARJ21已进入批量生产，C919预计年内开始交付，CR929预计2030年内开始交付伴随着国产机型市场份额的逐步提升，预计未来20年国产客机交付数量约为3000架，总价值超过2万亿人民币，行业复合增长率超过20%
飞机产业链包括:设计研发，先进制造，运营维护目前C919供应商中外资/合资占比较高未来中国航空制造产业链将受益于提高国产整机市场份额和深化供应链国产化程度的双重驱动
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