，2 月 17 日，日本西南部大分市进行了首次飞行汽车户外载人试飞，约 400 人观看了这次飞行，这标志着该国首次经交通部批准的此类飞行器成功在户外载人飞行。

飞行汽车升至离地面约 30 米的高度，“飞行汽车”以每小时 36 公里的速度盘旋，总共飞行了 400 米，耗时 3 分半钟。该飞行汽车可搭载两名乘客，宽 5.6 米，高 1.7 米，重 430 公斤。

该测试由民间团体组成的冈山仓敷水岛航空宇宙产业研究会进行，MASC 是一个在冈山县仓敷市成立的组织，主要由航空和汽车相关的公司组成，旨在创建一个航空航天工业集群。

“飞行很舒适，没有任何晃动，只有在盘旋时感觉到轻微的振动，”乘坐“飞行汽车”的 MASC 理事长 Hiroshi Kirino 说，“乘坐的感觉就像在汽车里一样，这次飞行证明了该车辆的安全性。”

大分市市长 Kiichiro Sato 认为，从技术角度来看，飞行汽车已经达到了可以投入实际使用的程度。他呼吁它在 2025 年可以在大分市使用。

日本的目标是力争让“飞行汽车”在 2025 年大阪世博会上实现本国首次商业飞行。此外，日本政府将为“飞行汽车”开设新的飞行员驾照，以及修理“飞行汽车”的机械师执照。

IT之家注意到，不仅是日本，全世界的企业围绕这一出行变革的新方向已经展开了竞争。当地时间 14 日，美国航空服务公司 BladeAirMobility 与下一代可持续 Alia-250 飞机开发商 BetaTechnologies 合作进行了电动垂直起降飞机的首次试飞。2 月 22 日，澳大利亚绿色航空航天公司 AMSLAero 宣布，其高效远程 eVTOL 飞机 Vertiia 成功完成首次试飞。

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