8月28日，快递业巨头顺丰控股发布了2023年中期报告。

财报显示，今年上半年，顺丰控股实现营业收入1243.66亿元，同比下降4.38%；净利润41.76亿元，同比增长66.23%；扣非净利润37.05亿元，同比增长72.51%。

若将数据放置在时间轴上权衡，41.76亿元的净利润，是顺丰控股自2017年上市以来最高的盈利水平，但于此同时，营收减少4.38%，也是顺丰控股自2017年上市以来年度中期营收首次出现萎缩。

进一步地，顺丰的营收已连续三个季度出现下滑，2022年Q4以及2023年Q1、Q2，其单季营收同比下降幅度分别为4.18%、3.07%、5.61%。

分板块看，报告期内顺丰营收的下滑，嘉里物流或需要承担主要“责任”。

今年上半年，顺丰三大业务，速运及大件分部、同城即时配送分部、供应链及国际分部(国际快递、国际货运及代理、供应链业务)中，前两者的营收均录得正向增长，只有供应链及国际业务不进反退，实现不含税营业收入288.6亿元，同比减少38%，收入占比也下滑了超过12个百分点。

据节点财经了解，顺丰的供应链及国际业务涵盖聚焦东南亚市场的国际快递、国际货运及代理，以及供应链，其中顺丰丰豪、新夏晖提供中国本土供应链服务，2021年10月并表的嘉里物流提供环球综合物流服务。

今年上半年，受环球需求疲软、亚洲出口复苏逊于预期及运费暴跌所致，嘉里物流的表现不尽如意，其收入同比下降47%至253.15亿港元，股东应占溢利3.68亿港元，同比下降85%，也严重掣肘了顺丰的整体营收。

可尽管如此，国际市场依然是顺丰押注的方向，尤其在国内市场越来越卷的背景下，出海几乎成为所有快递企业的一致选择，其也在8月21日向港交所递交的聆讯材料集中，明确表示将获得更多资金支持，投入国际物流竞争。

值得一提的是，顺丰同城即时配送业务，首次实现净利润扭亏为盈。

作为顺丰旗下上市公司之一，顺丰同城中报显示，上半年公司实现营收57.49亿元，同比增长28.8%；实现净利润3031万元，提前完成了扭亏为盈的业绩目标，也是行业首个实现盈利的即时配送企业。

作者:七公

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