12月29日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司一派繁忙景象。当日，该公司的一号船坞正在紧张有序地进行4艘7000TEU中型集装箱船出坞和起浮作业，其中2船出坞、2船起浮移位，实现了该船坞今年第8个批次出坞的生产大节点，达到了平均一个半月开一次坞门。

至此，该公司顺利完成今年全年一号船坞8批次、二号船坞5批次出坞生产计划，累计出坞达到21艘船。特别值得一提的是，该公司在产品结构走向高端化的进程中，继续保持快节奏造船，树立了中国船舶节拍化、批量化建造新标杆。也意味着外高桥造船继圆满完成国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付，又出色完成了年度出坞任务，为难忘的2023年画上了一个圆满的句号。

据统计，2023年外高桥造船累计交船23艘/290.4万载重吨，分别为年计划的121%和113%。其中最具影响力和代表性的当属国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”的命名交付，完工交付的还有12艘7000TEU中型集装箱船、7艘19万吨LNG双燃料动力好望角型散货船、2艘11.4万吨阿芙拉型成品油船和1艘世界独创Fast4Ward通用型30万吨级海上浮式生产储油船，造船总量继续保持全球前列。营业收入和经营承接均创历史新高。

2024年是“十四五”深化之年，外高桥造船还将进一步坚持创新引领，增强企业发展后劲；坚持防范为先，推进安全自主管理；坚持综合施策，上下联动降低成本；坚持底线思维，强化内控防范风险。继续巩固“邮轮引领、一体两翼”战略格局，以先行之姿标杆之力续写创新引领新篇章。

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