1月3日，中国民用航空局运输司司长徐青在民航局例行新闻发布会上表示，据初步统计，2024年全行业共完成旅客运输量超过7.3亿人次，创历史新高。今年民航春运预计仍将延续旺季市场趋势，探亲流、务工流、学生流、旅游流重合，旅客运输量预计将突破9000万人次，有望再创历史新高。

国际出行也有望在春运期间迎来新高峰。徐青表示，随着中国免签“朋友圈”进一步扩大，支付便利化等便利外国人来华措施更加普及，“迎进来”和“走出去”需求叠加，2025年春运国际市场预计也将迎来高峰。

为做好2025年民航春运保障工作，民航局已根据今年春运客流特点做了专门部署。徐青表示，民航局引导航空公司根据春运客流特点优化航线网络和航班计划，鼓励航空公司在热门航线上调换大机型执飞。支持航空公司在春运期间及春运前后一周灵活调配运力、组织加班。

据了解，今年春运期间，全国日均航班计划约18500班，同比增长8.4%。在主要国际枢纽机场中，北京两场航班计划量增幅在5%以上，上海两场、成都两场航班计划量也有一定增长。

在此背景下，上市航司积极筹备，全力投入春运保障工作。

具体来看，今年春运期间，吉祥航空将大幅增加国际航线运力投放。数据显示，在2025年春运高峰期，吉祥航空客运运力投入预计将比2024年春运高峰期提升80.16%；可供座位数预计将同比增加52.01%。

《证券日报》记者从海航控股了解到，今年春运期间，海航控股计划新增6条国内航线，在海南地区执行国内航线73条，日均可提供逾4.6万个座位，与2024年春运同期相比增长4.5%；运营16条海南进出港国际及地区航线，日均执行10班，与同期相比增长67%。

南方航空计划在云南地区执行航线36条，通航28座城市，日均进出港航班133班，日均可提供逾2.4万个座位，与2024年春运同期相比增长5.3%。

作为全年第一个出行高峰，春运行情向好预期正在提振民航业对于全年表现的信心。

广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳告诉《证券日报》记者，在多重需求的推动下，民航业有望在今年春运期间迎来“开门红”，同时免签“朋友圈”的扩大也有力提振了国际航线的行情。

“鉴于2024年初全国民航业务量基数相对较低，预计2025年一季度旅客吞吐量同比增速较高。”飞友科技有限公司旗下数据分析机构CADAS高级分析师罗程洮告诉《证券日报》记者，从供给侧来看，受产业链影响，预计2025年在册机队规模同比增速约3%，可用机队增幅预计有限，飞机在册日利用率同比提升幅度有限；从需求侧来看，预计2025年民航出行需求将维持温和增长，全国民航旅客吞吐量同比增速约4.6%。

浙商证券交通运输团队首席研究员李丹表示，2025年春运期间民航业的火热行情有望延续至全年。2024年全年民航业客流量同比增长17%，国际客流快速恢复，预计2025年国内、国际旅客出行需求仍将继续释放，其中国际航线客流增速有望实现同比双位数增长。

对于上市航司2025年的业绩预期，李丹认为，在飞机交付受限的情况下，客流增速有望快于飞机供给增速，预计2025年各航司将持续提升客座利用率，机票价格有望呈现稳中有升的态势，从而提升航司业绩表现。预计2025年上市航司整体业绩表现将优于2024年。

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