抓生产、忙订单、促发展。这几天，位于黄陂区的丹纳车钩系统技术有限公司火力全开，车钩新造与维修保养订单已排至2027年，满额锁定2025年度目标，在黄陂“智造”领域交出了一份亮眼的成绩单。

近日，笔者走进丹纳车钩系统技术有限公司生产车间，只见一台台崭新的车钩设备集中下线，颇为壮观。工人们仔细核验订单和配件数量，全力保障发货零差错。

丹纳车钩系统技术有限公司运营经理潘炜介绍:“目前新造车钩订单主要服务于武汉12号线年底部分线路开通的配套保障，项目共需交付40套车钩产品，现已完成三分之一的交付量。”

作为一家专注于列车车钩系统研发制造的企业，丹纳车钩的总部位于瑞典。此前，其生产的车钩系统已成功应用于武汉地铁1号线、2号线、4号线、7号线等多条线路。2023年，轨道交通设备制造领域的头部企业——在欧洲市场占据40％份额的瑞典丹纳，选择落户位于黄陂区的武汉轨道交通装备智造园。该公司租赁园区1300㎡厂房，成立丹纳车钩系统技术有限公司，并在当年成功交付首批车钩产品，实现了轨道交通核心部件车钩系统“黄陂造”的重要突破。

2024年，丹纳车钩系统技术有限公司持续发力，完成车钩新造与维修保养设备100台(套)，发展步伐不断加快。今年，企业发展再迎高光时刻，半年刚过，订单便实现新突破，排产计划延伸至2027年，并已提前锁定全年3000万元产值目标。

“2025年我们预计交付120套车钩产品，目前正加班加点向目标冲刺。我们希望扎根黄陂，为武汉轨道交通事业蓬勃发展贡献力量。”潘炜坚定地表示。

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